FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列

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FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列型材用料足，截面經(jīng)過優(yōu)化，高剛性，承載力強 ? 速度、加速度和抗扭性能開創(chuàng)新的標準。除了技術參數(shù)以外，該齒形帶式電缸也是性價比優(yōu)異的產品 ? 由于EGC所具有的高性能， 因此通常可使用小一號的規(guī)格

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FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列型材用料足，截面經(jīng)過優(yōu)化，高剛性，承載力強 • 速度、加速度和抗扭性能開創(chuàng)新的標準。除了技術參數(shù)以外，該齒形帶式電缸也是性價比優(yōu)異的產品 • 由于EGC所具有的高性能， 因此通?？墒褂眯∫惶柕囊?guī)格。• 由于具有各種規(guī)格和派生型，例如防護型導軌，因此應用范圍更廣泛 • 節(jié)省空間的位置感測，接近開關可安裝在型材槽內。在驅動單元上有多種安裝方式可選 • 豐富的安裝附件，適合多軸組合。電機可以安裝在電缸四側的任意一側，而且隨時可以轉換。

防護型：• 防護型導軌可保持導軌的清 潔，并通過一個附加防塵密封圈保護循環(huán)滾珠軸承導軌。

中央潤滑：注油孔連接件通過半自動或全自動潤滑設備使導軌實現(xiàn)yong久性潤滑 • 連接件適用于潤滑油和潤滑脂 • 必須連接兩個注油孔連接件。

位移傳感器：• 通過使用增量式位移傳感器滑塊的位置可以被輕松檢測到。這意味著驅動環(huán)節(jié)的各個動向可以被檢測到并由電機控制器進行糾正。

夾緊單元：1 或2通道設計，用于保持負載 • 因為輸出力直接作用于滑塊，因此可確?？煽勘３?• 對于規(guī)格120和185可具有有限次數(shù)的緊急制動。

電缸

1

驅動頭接口

鍍鋅鋼

2

驅動頭

-

殼體

陽極氧

化

鋁

3

端蓋

陽極氧

化

鋁

4

型材

陽極氧

化

鋁

5

導軌

冷軋鋼

，

耐腐蝕涂層

–

減速機殼體

陽極氧

化

鋁

–

小

齒

輪

不

銹鋼

–

冕狀

齒

輪

不

銹鋼

行程余量

L2

驅動頭位于工作行程的終端

L8

機械

擋

塊和電缸外側

之間

的

距離

L9

行程

余

量是行程以外電缸兩

側的安全

距離

實例：

型號

DGEA-25-500-ZR

工作行程

= 500 mm

行程

余

量

= (2x 81 mm)

=162mm

總

行程

= 500 mm + 126 mm

= 662 mm

FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列